在長三角某汽車零部件生產(chǎn)基地內(nèi),沖壓車間的警報聲曾讓管理層寢食難安。作為某國際車企的一級供應商,該企業(yè)每月需交付30萬套精密部件,但2022年的設備故障率卻同比激增40%。"最嚴重時,核心產(chǎn)線每小時停機2次,年度維修預算超支650萬元。"生產(chǎn)總監(jiān)王先生回憶道,"OEE(設備綜合效率)長期徘徊在58%,這意味著有42%的設備潛能被白白浪費。"
這并非孤例。天行健咨詢調(diào)研數(shù)據(jù)顯示:國內(nèi)76%的零部件企業(yè)OEE低于65%,維修成本占比普遍超過15%。當"保交付"成為車企供應鏈的核心訴求,設備管理能力正在成為決定企業(yè)存亡的關鍵戰(zhàn)場。
面對持續(xù)攀升的維修成本和訂單違約風險,該企業(yè)于2023年初引入天行健咨詢TPM改善項目。項目組通過"三維度診斷法"發(fā)現(xiàn)根本癥結(jié):設備點檢流于形式、故障分析浮于表面、維護責任主體錯位。
天行健團隊獨創(chuàng)的"532設備分級模型"將全廠設備劃分為戰(zhàn)略級、關鍵級、常規(guī)級三類。針對占產(chǎn)能75%的12臺戰(zhàn)略設備,組建由操作工、技術員、工程師構(gòu)成的"鐵三角"自主保全小組。通過"我的設備我負責"活動,操作工每日執(zhí)行可視化點檢,累計發(fā)現(xiàn)早期異常隱患217項。
針對頻發(fā)的油壓系統(tǒng)故障,天行健專家運用故障樹分析法,從油溫異常、密封失效等末端因素逆向推導,最終鎖定液壓油清潔度不達標的核心問題。通過加裝三級過濾裝置,該故障月均發(fā)生次數(shù)從9.3次降至0.5次。
經(jīng)過8個月的體系化推進,該企業(yè)設備管理實現(xiàn)三大突破:
OEE提升曲線:沖壓設備綜合效率從58%躍升至92%,達到日系標桿工廠水平
成本優(yōu)化奇跡:年度維修費用直降650萬元,備件庫存周轉(zhuǎn)率提升300%
產(chǎn)能釋放紅利:同等設備數(shù)量下月產(chǎn)能提升至45萬套,準時交付率突破99%
更深遠的變化發(fā)生在組織層面。通過"單點課(OPL)"和"改善提案"制度,一線員工累計提交設備改善方案83項,真正實現(xiàn)了"操作者是設備第一負責人"的理念轉(zhuǎn)變。
"這不是簡單的5S運動,而是設備全生命周期管理體系的再造。"天行健咨詢TPM項目顧問強調(diào)。項目成功的關鍵在于:
設備管理"三化":標準化(SOP)、可視化(目視管理)、智能化(IoT監(jiān)測)
維護策略"雙閉環(huán)":預防性維護+預測性維護的復合體系
人才育成"四階法":從設備清掃到自主改善的階梯式能力建設
當前,該企業(yè)正將TPM經(jīng)驗向全供應鏈復制。正如總經(jīng)理在總結(jié)會上所說:"設備管理沒有終點,通過天行健咨詢構(gòu)建的自主運營體系,我們真正實現(xiàn)了從被動維修到主動預防的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。"
當汽車產(chǎn)業(yè)進入微利競爭時代,設備管理能力就是核心競爭力。天行健咨詢的實踐表明:通過TPM體系構(gòu)建設備管理"免疫力",完全可以在不增加硬件投入的情況下,實現(xiàn)設備效率的指數(shù)級提升。那些率先完成設備管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè),正在贏得未來十年供應鏈角逐的入場券。
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